A projektet a China Railway Shanghai Bureau vezeti. „FIS EM 390 S termékünk megfelel ezeknek a magas követelményeknek különböző tulajdonságaival, mint például erős tartóereje, valamint víz-, hő- és nedvességállósága, legyen szó fagyos vagy meleg hőmérsékletről.” – írja le Jiang Zong, a fischer China ügyvezető igazgatója. Míg Kína észak- és északkeleti tartományaiban a mínusz fokok jóval nulla alá süllyedhetnek, és csípős hideg uralkodhat, addig délen és a keleti partvidékeken rendkívül forró és párás lehet az időjárás. Ezt figyelembe kell venni az infrastruktúra és járművek tervezése, karbantartása és ellenőrzése során.
A fischer FIS EM 390 S injektáló habarcs különösen nagy teherbírást ér el betonban, és extrém körülmények között is helytáll, ahogy a kínai alkalmazási eset is mutatja. Acélbetétekkel és megfelelő rendszerkomponensekkel, mint például a fischer FIS A rögzítőrúddal vagy a fischer RG M I belső menetes dűbellel dolgozzák fel. Az epoxigyanta habarcs vízzel telt furatokban és szeizmikus alkalmazásokban is használható. Emellett magas korrózió- és tűzállósággal rendelkezik. Összességében tehát biztonságos választás a kínai vasúti pályák karbantartásához, de például új sínek rögzítéséhez vagy víz alatti szereléshez is.
