fischer rögzítési megoldások a Metro Cityringen-ben fischer

Már most évente közel 65 millió utas használja a koppenhágai metróhálózatot, az üzemeltető és tulajdonos Metroselskabet I/S adatai szerint. És az új lakosok száma a dán fővárosban magas. 2011 óta épül a Cityringen, amelyet 2019 végén terveznek megnyitni. A föld alatti gyorsvasúti rendszer összeköti a dán parlamentet, a városházát, jelentős nemzeti emlékműveket, a főpályaudvart és a város további központi területeit. Emellett átszállási lehetőségeket kínál a meglévő M1 és M2 vonalakra, valamint az S- és regionális vasútra. A Cityringen 17 új metróállomást érint az M3 vonalon.

Objektismertető

Építtető

Metroselskabet I/S

Építési idő

2011 - 2019

Objekttípus

földalatti gyorsvasúti rendszer

Az építővállalatként a megrendelő, a Metroselskabet I/S megbízta a Copenhagen Metro Teamet, amely három olasz vállalat, a Tecnimont Civil Construction, a Salini S.p.a. és a Seli közös vállalkozása. 2014-ben a Salini és az Impregilo egy csoporttá egyesült, amelynek jelenleg a Copenhagen Metro Team 99,9%-os részesedése van. A kettős csöves alagútrendszer fúrási munkálatai már befejeződtek. EPB-TBM előtolással két, egyenként 5,78 m átmérőjű csövet fúrtak 15,5 km hosszan, 25 m mélyen a föld alatt a koppenhágai mészkőben.

Több mint 300 alvállalkozóval a Cityringen Európa egyik legnagyobb metróépítési projektje. A projektben részt vesz a fischer vállalatcsoport is, amely számos termékkmegoldást szállított ideiglenes és tartós rögzítésekhez és szerelésekhez, valamint helyszíni szerelésüket is kísérte. A alagút szerkezete betonból és vasbetonból, valamint előregyártott szegmensekből áll, mint teherhordó szerkezet.

A használt rögzítő- és szerelőrendszereket európai és nemzetközi szabványok szerint tesztelték. Többnyire rendelkeznek ETA (Európai Műszaki Engedély) mellett az USA-ra és távol-keleti országokra vonatkozó UL- és ICC-engedéllyel is. A rögzítő- és szerelőrendszerek kiváló minőségű anyagokból készülnek, mint például rozsdamentes és magas korrózióállóságú acél, továbbá ellenállnak tűznek, szeizmikus hatásoknak, valamint dinamikus és ütőterheléseknek. Marco Cannone, a fischer Olaszország nemzetközi építési projektek projektmenedzsere, jelentős szerepet vállal a projektfelügyeletben. Biztos benne: „Megrendelőinket a megfelelő megoldásainkkal és az alagútépítés során felmerült speciális fejlesztéseinkkel győztük meg.” Továbbá: „De szolgáltatásunkkal is, a megfelelő rendszerek méretezésétől és számításától kezdve egészen a helyszíni szerelés támogatásáig, pontokat szereztünk a tervezők és kivitelezők körében.”

Ideiglenes csatornák, kábelek és csövek szellőzéshez, világításhoz, valamint vízellátáshoz és vízelvezetéshez a Cityringen-ben a fischer FNA II szegrugóval és az FBS betoncsavarral a megfelelő teherigény szerint vannak rögzítve. Mindkét termék lehetővé teszi a szétszerelést. Az FNA II emellett arra szolgált, hogy a csatornavezetéket a előre fúrt fémkampókkal a alagútpadlón felhajtóerő ellen biztosítsa. Ez megakadályozza, hogy a csatorna a szakasz cementtel való feltöltésekor elmozduljon az eredeti helyéről. Az FNA II további alkalmazási területei közé tartozott a tűzvédelmi lapok rögzítése, valamint alátétekkel és távtartókkal együtt a szórt tűzvédelmi vakolat megerősítő hálóinak felszerelése.

Az FBN II rozsdamentes acél változata arra szolgál, hogy a vasútállomások faláttörési területén a tunel szegmensek szigetelő rétegeit vízmentesen rögzítse. A Cityringen tartósan biztonságos elektromos telepítéséhez a fischer FAZ II és FBN II csavaros dübeleket, valamint az FNA II szegecsdübelt használják. Egy fischer sínrögzítő rendszert alkalmaznak a sínek vasúti talpfákhoz történő rögzítésére. Az áramvezető sínek (3. sín) rögzítéséhez a fischer epoxigyanta habarcsot, a FIS EM-et használják az FIS A rögzítő rúddal együtt, amely még kis furatmélység esetén is biztonságosan vezeti át a nagy terheléseket a rögzítési alapba.

Már a megfelelő rendszerek méretezésétől és számításától kezdve egészen a helyszíni szerelés támogatásáig terjedő szolgáltatásunkkal is pontokat szereztünk a tervezők és kivitelezők körében.

Marco Cannone, nemzetközi építőipari projektek projektmenedzsere a fischer Olaszországnál

A természetes kőből és kézzel formázott téglákból készült homlokzatburkolat rögzítéséhez a fischer ACT alulmetszett rögzítőket és alépítményeket alkalmaznak, amelyek bármilyen anyagból készült burkolatokhoz alkalmasak. A terheléseket a rendszerek alakzáró módon, így teljesen feszültségmentesen vezetik be. A korrózióálló és tűzvizsgált fischer szerelőrendszerek rögzítik a csöveket és kábeleket a tunel áram- és vízellátásához, valamint a szellőztetéshez és elszíváshoz. Ezenkívül az egész fischer Firestop rendszert beépítik. A passzív tűzvédelem széles megoldáskínálata hozzájárul a tűz, a füst és a mérgező gázok terjedésének minimalizálásához.
A Metroselskabet irányításával összesen 42 kilométer alagutat fúrnak Koppenhága alatt, és 24 modern metróállomást építenek. Egy koppenhágai külvárosi villamosprojekt mellett 2019 és 2024 között több mint 50 metró- és városi vasútállomás megnyitása van tervezve.

Biztonságos úton Koppenhágán keresztül

fischer rögzítési megoldások a Metro Cityringen-ben

Objektismertető

Az általunk használt fischer termékek