Az innovatív kompozit megoldásokat építőiparban gyártó cég egy olyan rámparendszert fejlesztett ki, amely pontosan igazodik a projekt és a megrendelő követelményeihez, valamint a felhasználók igényeihez. „Két különböző magasságkülönbség a peron és a villamos között, 30 mm és 50 mm, a moduláris felépítésnek köszönhetően kiegyenlíthető” – említi Markus Cihlars, a Fisco GmbH projektvezetője a rendszer egyik előnyét. „További kihívást jelentenek az erősen egyenetlen megállók, valamint a konvex és konkáv ívű peronok megfelelő rámpákkal való ellátása. Erre testreszabott egyedi megoldásokat kínálunk.”
A jénai projekt 67 rámpát foglal magában, amelyek megfelelnek az adott peronok eltérő követelményeinek és illeszkednek a helyszíni építési körülményekhez. A 9,5 m hosszú rendszerek rögzítéséhez a Fisco egy innovatív, rejtett sínrendszerét alkalmazzák. Ennél a rögzítési módszernél először egy U-sínt rögzítenek a talajhoz. Ezután erre a sínre pattintják fel az egyes rámpaelemeket. Ez a megoldás csak kevés rögzítési pontot igényel az alapban, és a furatok szabadon pozícionálhatók, hogy elkerüljék az acélbetétek átfúrását. Ezáltal ez a módszer felgyorsítja és egyszerűsíti a rögzítő sínek biztonságos szerelését. Ezen felül a kivitelezők a jénai villamosmegállók egyenetlen aljzatainak kiegyenlítésére egy gyorsan kötő, nagy nyomásállóságú 2K-PU rendszert alkalmaznak.
Két különböző magasságkülönbség a peron és a villamos között, 30 mm és 50 mm, a moduláris felépítésnek köszönhetően kiegyenlíthető. További kihívást jelentenek az erősen egyenetlen megállók, valamint a konvex és konkáv ívű peronok megfelelő rámpákkal való ellátása. Ehhez testreszabott egyedi megoldásokat kínálunk.
További előnyök rejlenek az innovatív rámparendszer magas funkcionalitásában. A zárt, csúszásgátló felület kiálló csavarok nélkül prémium megjelenést biztosít, csökkenti a szennyeződések lerakódását, és mérsékli a botlásveszélyt kerekesszékesek és gyalogosok számára. Az egyes rámpaelemek alig 11 kg alatti súlya tovább gyorsítja és egyszerűsíti a szerelést, szállítóeszközök nélkül. Emellett az alkalmazott anyag nagyon teherbíró, elektromosan nem vezető, és tartósan ellenáll a korróziónak és a vegyszereknek.
A Jena-i villamos 67 peronmagasítását GFK-ből a Fisco már megvalósította, továbbá 108 peronmagasítást a müncheni metró számára egy speciális, nem éghető szálas kompozit anyagból. Számos, saját automatizált gyártási eljárásban készülő Fisco rámpamegoldás moduláris rendszerként sorozatgyártásban elérhető. A moduláris felépítésnek köszönhetően különféle lehetőségeket kínálnak a magasság, szélesség, hosszúság és esztétikai kialakítás egyéni igény szerinti testreszabására. Ezen felül a Fisco speciális megoldásokat fejleszt és szállít, amelyek optimálisan igazodnak a helyszíni egyedi körülményekhez, az ügyfelek követelményeihez és a felhasználók igényeihez.
