A HEAG mobilo GmbH korszerűsíti Darmstadt villamoshálózatát. A cél minden utas számára a kényelmes, kevés lépcsőfokkal járó fel- és leszállás. A költséges teljes körű átépítések helyett a közlekedési vállalat részleges peronmagasításokra támaszkodik.
63 moduláris, üvegszál-erősítésű műanyagból (GFK) készült rámp arendszer kerül alkalmazásra a fisco-tól. Ezek öt centiméterrel csökkentik a beszállási magasságot. Az altalajban való biztonságos rögzítést rozsdamentes acélból készült fischer UltraCut FBS II betoncsavarok biztosítják.
Darmstadt jelentős tudományos és gazdasági központ. Naponta mintegy 76 500 ember ingázik a városba. Az akadálymentes helyi közlekedés nélkülözhetetlen. Az alacsony lépcsős beszállás segíti a kerekesszékeseket és a járást segítő eszközöket használókat. A babakocsis családok és a nehéz csomagokkal utazók is profitálnak belőle.
A HEAG mobilo megállóhelyeinek többsége már akadálymentesítettnek számít. Ennek ellenére számos állomáson megmaradt egy körülbelül öt centiméteres lépcső. Sok peron az 1990-es évekből származik. Az alapfelületek, az anyagok és a lejtések jelentősen eltérnek. A megállóhelyek teljes újjáépítése nagyon költséges lett volna, és hónapokra megbénította volna a vasúti közlekedést.
Az építészeti átalakítás célzottan az alacsonypadlós villamosok beszállási területén történik. A fischer leányvállalata, a fisco ehhez pontosan illeszkedő, üvegszál-erősítésű műanyagból készült rámpadarendszereket fejlesztett ki.
Pontos méretek: A megállótól függően 57 cm vagy 84 cm beépítési mélység áll rendelkezésre. A szabványos hossz 4,60 m. A kombinált busz- és villamosmegállókhoz 5,80 m hosszú változat is elérhető.
Kis tömeg: Egy elem tömege 11 kg alatt van. A szerelés kézzel, nehéz emelőberendezések nélkül elvégezhető. Ez értékes időt takarít meg.
Nagy biztonság: A felület megfelel az R13 csúszásgátlási osztálynak. A lapos indítóél megakadályozza a botlásveszélyes helyek kialakulását. A kerekesszékek és babakocsik könnyedén átgurulnak rajta.
Robusztus anyag: Az üvegszál-erősítésű műanyag rendkívül terhelhető, időjárásálló, UV-álló és nem vezeti az áramot. A sárga jelzőszín jó láthatóságot biztosít.
Az egyenetlenségek kiegyenlítése: A rendszer megbízhatóan kiegyenlíti az aljzat lejtéseit és egyenetlenségeit. A rámpák tartósan stabilan fekszenek fel.
Minden megálló saját adottságokkal rendelkezik. Éppen ennek fényében moduláris rámpa rendszerünk és az alkalmazott rögzítési megoldásunk különösen gyakorlatiasnak bizonyul.
A szerelést részletes tesztelési szakasz előzte meg. A HEAG mobilo már 2022-től tesztelte a fisco rámpáit a vonalhálózaton. Az utasfelmérések a kényelem, a biztonság és a láthatóság tekintetében is kiváló értékeléseket hoztak. Az alkatrészek emellett minden évszakban kopásállónak és karbantartásigény-mentesnek bizonyultak.
A darmstadti projekttel a fisco újabb mérföldkövet állít fel az infrastruktúra bővítésében. Korábban már 67 peronmagasítás készült Jénában, valamint 81 járdaszegély-magasítás Kasselben.
